Tesnjenje baterije
Voda v visokonapetostni bateriji je požar, ne okvara. Ohišja znova zatesnimo in tlačno preizkusimo pred vrnitvijo.
Kdaj naj to pregledamo
- Nivo hladilne tekočine pada brez vsakega vidnega puščanja.
- Napake izolacije, ki prihajajo in odhajajo z vremenom.
- Baterija, ki je bila že sneta z avta, ali vozilo, ki je bilo v globoki vodi.
Zakaj odpove
Visokonapetostna baterija je zatesnjena pred vodo, ker je voda v njej požar, ne okvara. Tesnila se starajo, ohišja se po trku zvijejo, baterija, ki je bila enkrat odprta in zaprta brez novih tesnil, pa počasi spušča vlago. Nič od tega se od zunaj ne vidi — zato se tesnost preizkuša s tlakom in ne z očesom.
Kako delamo
- Stanje zapišemo, preden karkoli odpremo, in dobite izvod.
- Enoto razstavimo in pregledamo. To je edini način, da izvemo dejansko stanje.
- Vse, kar je pomembno, izmerimo, ne ocenimo.
- Pisno ponudbo dobite, preden se popravilo začne. Brez vašega soglasja ne gre nič naprej.
- Zamenjamo tisto, kar je dejansko odpovedalo, in tisto, kar bo odpovedalo naslednje — ne celotnega sklopa.
- Preizkusimo jo pod obremenitvijo in vrnemo z zapisanimi ugotovitvami.
Kaj določa ceno
Ceno določajo platforma, to, kar najdemo, ko je odprto — česar nihče ne more vedeti vnaprej — in ali je mogoče izvirne dele znova uporabiti. Zato ponudba pride po pregledu in ne pred njim.
Rok, garancijo in ali se razstavljanje zaračuna, določi ta delavnica. Vprašajte nas, preden se odločite.
Kaj smo o tem napisali
- Tesla LDU “coolant delete” fatal failures evclinic.eu
- EQC ZF eDrive repetative failure – SiC seal wrong technology evclinic.eu
- Fiat 500e, 2020 model – electric motor failure due to coolant intrusion. evclinic.eu
- Opel Ampera 2013 – Neglected omission on coolant sensor evclinic.eu
- Part 1 – S85 battery refurbish – Water ingress evclinic.eu
- eTron APA250 eDrive HolyGrail PTFE Seal install evclinic.eu
Naroči Tesnjenje baterije ali nas najprej vprašaj.