Visokonapetostne baterije
Baterijo odpremo, izmerimo celico za celico in popravimo — ne zamenjamo po ceni avtomobila.
Kdaj naj to pregledamo
- Doseg, ki je padel hitreje, kot pojasnjujejo leta.
- Polnjenje, ki se zgodaj ustavi ali odkloni nad določeno močjo.
- Napaka izolacije ali baterija, ki se je povsem zaklenila.
Zakaj odpove
Baterija je nekaj sto celic, ki morajo ostati znotraj milivoltov druga od druge. En šibek modul povleče celotno baterijo na svojo kapaciteto, upravljalni sistem pa to sčasoma neha obhajati. Skoraj nič od tega ne zahteva nove baterije — zahteva, da se najde, kateri modul je.
Kako delamo
- Stanje zapišemo, preden karkoli odpremo, in dobite izvod.
- Enoto razstavimo in pregledamo. To je edini način, da izvemo dejansko stanje.
- Vse, kar je pomembno, izmerimo, ne ocenimo.
- Pisno ponudbo dobite, preden se popravilo začne. Brez vašega soglasja ne gre nič naprej.
- Zamenjamo tisto, kar je dejansko odpovedalo, in tisto, kar bo odpovedalo naslednje — ne celotnega sklopa.
- Preizkusimo jo pod obremenitvijo in vrnemo z zapisanimi ugotovitvami.
Kaj določa ceno
Ceno določajo platforma, to, kar najdemo, ko je odprto — česar nihče ne more vedeti vnaprej — in ali je mogoče izvirne dele znova uporabiti. Zato ponudba pride po pregledu in ne pred njim.
Rok, garancijo in ali se razstavljanje zaračuna, določi ta delavnica. Vprašajte nas, preden se odločite.
Kaj to zajema
Kaj smo o tem napisali
- Tesla battery refurbishment: when Tesla offers a €20,000 invoice, we dive deep into analysis to understand the root cause. evclinic.eu
- SOH and Battery Passport Is a Lie: Introducing EOLHC, the Metric the Industry Never Gave You evclinic.eu
- Extreme NMC Cell damage – No fire! evclinic.eu
- Smart 451ED Valhala 2 project – 22kWh battery pack evclinic.eu
- Project Gemini – Making KIA Soul EV immortal from SK 28kWh to Panasonic 35.3 kWh battery evclinic.eu
- Made-in-China battery packs are bad! evclinic.eu
Naroči Visokonapetostne baterije ali nas najprej vprašaj.