Polnjenje in priključki
Polnilni priključki, konektorji, kabli in elektronika za njimi — tudi tisti, ki jih nihče ne prodaja posebej.
Kdaj naj to pregledamo
- Loputa se ne odpre ali se kabel ne zaklene.
- Polnjenje, ki doma deluje, na javni postaji pa ne — ali obratno.
- Vročina, sprememba barve ali sledi taljenja okoli kontaktov.
Zakaj odpove
Polnilni priključek je mehanski konektor, ki v vsakem vremenu vodi resen tok. Kontakti se obrabijo, motorji za zaklepanje se zataknejo, spoj z malce preveč upornosti pa se segreva, dokler se sam ne poškoduje. Večine delov za loputo nihče ne prodaja posebej.
Kako delamo
- Stanje zapišemo, preden karkoli odpremo, in dobite izvod.
- Enoto razstavimo in pregledamo. To je edini način, da izvemo dejansko stanje.
- Vse, kar je pomembno, izmerimo, ne ocenimo.
- Pisno ponudbo dobite, preden se popravilo začne. Brez vašega soglasja ne gre nič naprej.
- Zamenjamo tisto, kar je dejansko odpovedalo, in tisto, kar bo odpovedalo naslednje — ne celotnega sklopa.
- Preizkusimo jo pod obremenitvijo in vrnemo z zapisanimi ugotovitvami.
Kaj določa ceno
Ceno določajo platforma, to, kar najdemo, ko je odprto — česar nihče ne more vedeti vnaprej — in ali je mogoče izvirne dele znova uporabiti. Zato ponudba pride po pregledu in ne pred njim.
Rok, garancijo in ali se razstavljanje zaračuna, določi ta delavnica. Vprašajte nas, preden se odločite.
Kaj smo o tem napisali
- Renault Zoe and Twingo (453EQ) Expensive Charging nightmare evclinic.eu
- Renault Zoe Q210 – Inevitable EMI Charger failure evclinic.eu
- Smart 453EQ – 8000€ fuse defect – No charging evclinic.eu
- Fiat 500e USA – Onboard charger Failure 05185004AH evclinic.eu
- BRUSA NLG664 Onboard Charger repair evclinic.eu
- VW eGolf Charge port defect evclinic.eu
Naroči Polnjenje in priključki ali nas najprej vprašaj.