Raziskave in razvoj · Ljubljana
Popravljamo tisto, kar avtomobilska industrija zamenja!
Inštitut za raziskave in popravila vozil EV, PHEV in ICE. Baterijo, pogonsko enoto in razsmernik razstavimo do celice, navitja in čipa — in objavimo, kar najdemo.
Merilo · Celica
Ena slaba celica ne bi smela stati avtomobila.
Prodajalec prebere kodo napake, vidi neuravnotežen paket in ponudi zamenjavo. Mi paket odpremo, izmerimo vsako celico in zamenjamo tiste, ki so odpovedale.
- Format
- 21700
- Premer
- 21.0 mm
- Višina
- 70.0 mm
- Nazivno
- 3.65 V
Merilo · Silicij
Napaka je v čipu, ne v modulu.
Razsmernik gre v odpad, ker je en IGBT prebil. Modul je zapečaten sklop, ki ga nihče ne prodaja posebej, zato odide celotna enota. Mi gremo do čipa, bondirnih žic in podlage — in te dele imamo na zalogi.
- Naprava
- IGBT / SiC MOSFET
- Podlaga
- DBC
- Spoj
- 175 °C
Merilo · Stroj
Pogonska enota ni zapečatena škatla.
Stator, rotor, ležaji, resolver, menjalnik. Vsak odpove po svoje in vsak pusti svoj podpis. Mi obnavljamo tiste, ki jih proizvajalec zamenja v celoti.
- Stroj
- Trifazni asinhronski
- Rotor
- Bakrena kletka
- Prestavno razmerje
- 9.73 : 1
- Izolacija
- Preizkušeno do 5 kV
Merilo · Modul
Vse okoli celic.
Zbiralke, hladilni trak, merilni snop in elektronika za uravnoteženje. Večina tega, kar v paketu odpove, ni kemija.
- Celic vzporedno
- 46
- Blokov zaporedno
- 25
- Celice
- 1 150
- Modul nazivno
- ≈ 91 V
Merilo · Paket
Popravilo je cenejše inženirstvo, ne manjvredno.
Skateboard paket sestavljajo štirje moduli, ohišje, kontaktorji in visokonapetostna razdelilna oprema med njimi. Zamenjati ga je nabavna odločitev. Popraviti ga je inženirska.
- Moduli
- 4 · 23s + 25s + 25s + 23s
- Konfiguracija
- 96s46p
- Celice
- 4 416
- Paket nazivno
- ≈ 350 V
- Servis
- Raven celice
Merilo · Omrežje
Kar tukaj razvozlamo, omrežje počne povsod.
Postopki, orodja in deli gredo v vsak center prek Academy. Ena stavba raziskuje; zemljevid spodaj kaže, kje to pristane.
Sedež
Štiri stvari, ki jih tu počnemo.
Raziskave
Načini okvar, ki jih ni nihče dokumentiral, razdelani na mizi in zapisani. Kar se naučimo, postane postopek v Academy.
Analiza
Vsaka celica izmerjena, vsako navitje preizkušeno, vsak čip pregledan. Koda napake zoži iskanje; ne konča ga.
Obratni inženiring
Zaprta strojna programska oprema BMS, nedokumentiran CAN, deli, ki obstajajo le znotraj zapečatenega sklopa. Mi jih odpremo in objavimo zemljevid.
Proizvodnja
Kompleti za popravilo, diagnostična strojna oprema in nadomestna elektronika — izdelani tukaj, ker jih nihče drug ne izdeluje.
Omrežje
Kje smo in kje nismo.
Vsak center in vsako še prosto ozemlje, v živo iz centrale v Zagrebu. Črtkan obris pomeni, da je glavna licenca za to državo še prosta.
- Centri
- 13
- Države v obratovanju
- 7
- Prosta ozemlja
- 33
Centri
- HR EV CLINIC Headquarter V obratovanju
- AT EV Clinic Amstetten V obratovanju
- BA EV Clinic Jelah Kmalu odpre
- HR EV Clinic Zagreb V obratovanju
- HR EV Clinic V.Mlaka V obratovanju
- SI EV Clinic Ljubljana V obratovanju
- DE EV Clinic Berlin V obratovanju
- RS EV Clinic Beograd V obratovanju
- TR EV Clinic Istanbul Kmalu odpre
- FR EV Clinic Paris V obratovanju
- AT EV Clinic Tirol Kmalu odpre
- HU EV Clinic Budapest V obratovanju
- DK EV Clinic Kolding Kmalu odpre
Vir: v živo, evclinic.eu
Dokazi
Odprto, izmerjeno, popravljeno.
Fotografije in posnetki iz delavnice. Odprti baterijski paketi, pogonske enote na mizi in popravila takšna, kot v resnici potekajo.
Začnite
Štirje vhodi.
Naroči popravilo
Pošljite okvarjeno komponento, ne vozila. Obrazec za sprejem, znamka in model ter opis okvare.
Začni sprejem →Storitev datotek
Oddaljene ponastavitve BMS in ECU. Napaka izbrisana na vaši datoteki, vrnjeno isti dan, kadar je primer znan.
Prebrskaj ponastavitve → evclinic.euStanje naloga
Ste že kaj poslali? Poiščite po številki primera.
Sledi nalogu →Račun
Naročila, prenosi, licence in priročniki, ki ste jih kupili.
Prijava →Vprašanja
Kaj ljudje vprašajo, preden se naročijo.
Katere električne avtomobile lahko popravimo v EV Clinic Ljubljana?
Popravljamo električne avtomobile vseh znamk in modelov. Naša ekipa je specializirana za vozila proizvajalcev, kot so Tesla, VW, BMW, Audi, Renault in številni drugi.
Kako dolgo traja popravilo baterije?
Trajanje je odvisno od vrste in obsega poškodbe. Praviloma delo traja med enim in tremi delovnimi dnevi, natančen rok pa vam sporočimo pred začetkom.
Koliko stane popravilo v EV Clinic Ljubljana?
Cena je odvisna od vozila in vrste popravila. Pregledno oceno stroškov vedno prejmete, preden začnemo z delom.
Ali lahko pridem s težavo brez najave?
Termin je nujen, da si za vaš primer vzamemo dovolj časa. Naša delavnica je v ograjenem območju s kontrolo vstopa, zato spontan obisk ni mogoč. V nujnih primerih nas lahko kadar koli kontaktirate in poskušali bomo najti hitro rešitev.
Kako pripeljem avto v delavnico, če ne vozi več?
Zaenkrat nimamo lastne prevozne storitve, gradimo pa prevozno mrežo.
Ali moram pripeljati celoten avto ali zadošča sestavni del?
Zadošča sestavni del. Baterijski paket, pogonska enota, razsmernik, polnilnik ali krmilni modul lahko pošljete samostojno — vozila ne potrebujemo.
Ali delate tudi na hibridih in vozilih z motorjem z notranjim zgorevanjem?
Da. To je inštitut za popravila električnih, hibridnih in vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem, enako merjenje in razstavljanje pa velja za hibridni paket kot za klasični pogon.